多級離心風(fēng)機的原理

多級（鑄造）離心鼓風(fēng)機是通過(guò)高速旋轉的葉輪對氣體做功，使氣體壓力提高，速度增大，具有一定壓力的氣體以較高速度從葉輪邊緣流出，流入擴壓器，氣體速度降低，氣體的一部分動(dòng)能轉化為勢能，從而使氣體的壓力繼續升高，爾后氣體流經(jīng)彎道及回流器進(jìn)入下一級壓縮單元繼續壓縮；如此經(jīng)過(guò)多級葉輪壓縮后，達到要求壓力的氣體，由蝸殼匯集并經(jīng)排氣口送入系統。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

多級離心風(fēng)機結構

鼓風(fēng)機構造主體為鑄造機體，由進(jìn)氣機殼、出氣機殼、中間機殼和葉輪組成，一般根據顧客流量和壓力需求，中間機殼和葉輪串聯(lián)組合可組成2~8級增壓風(fēng)機，特殊用戶(hù)可組合到10級，升壓最高可達98KPa。當前在制機型流量可覆蓋35~220 m3/min。
該機采用變頻電機直接驅動(dòng)，鼓風(fēng)機與電機之間采用聯(lián)軸器直連。風(fēng)機軸承處配備溫度、振動(dòng)傳感器，以預防溫度過(guò)高或振動(dòng)加劇導致風(fēng)機損壞。同時(shí)在鼓風(fēng)機機體和底座上均加裝起吊孔位、掛鉤或起吊環(huán)，便于安裝和維修。

噪音及效率：
         流道設計：通過(guò)計算機仿真技術(shù)對風(fēng)機進(jìn)氣流道，葉輪流道，中間機殼流道及排氣流道進(jìn)行計算設計，最大程度減少氣流與流道的碰撞與磨擦，以達到降低噪音并提高效率的作用。
         無(wú)磨擦設計：風(fēng)機運行時(shí)，除軸承外其他部件均無(wú)機械磨擦，不僅降低了噪音，且提高鼓風(fēng)機使用壽命。。
         多葉輪組合：每個(gè)系列風(fēng)機均設計有多種葉輪，保證提供最高效的葉輪組合，針對用戶(hù)的需求進(jìn)行個(gè)性化的工程設計，使風(fēng)機在用戶(hù)要求的流量范圍內保持最高的運行效率（單級效率可達95.3%），以達到高效節能之目標。